> Standard EURO I, II, III, IV, V, VI applicabili*
> Soddisfa lo standard di emissione fuoristrada IlIB* e Tier IV*
> Compatibile con i sistemi di post-trattamento a emissione ridotta
> Studiato per essere utilizzato alle temperature invernali più rigide
> Mantiene la viscosità dell'olio motore fino a -40 °C
> Eccellente mantenimento del TBN che previene l'usura causata dalla fuliggine
> Consente intervalli di cambio olio prolungati
Approvazioni
Cummins CES 20081; MAN M 3575; Approvazione MB 228.31; Volvo VDS-4 (417-0001-16-912); Mack E0-0 Premium Plus; Renault RLD-3
Livelli prestazionali
ACEA E7, E9; API: CJ-4; Caterpillar ECF-3/ECF-2; Volvo VDS-3; DD 93K218; JASO DH-2; Scania Low Ash.